Tensionuesi I Kullës
Tensionuesi I Kullës
Tensionuesi i kullës, kjo pjesë tubulare që lidh dy pjesët kur hapni kapakun e motorit, ne zakonisht shohim në makinat e performancës, të gjitha automjetet garuese dhe shumicën e automjeteve të modifikuara gjithashtu. Quhet pjesa që lidh pezullimet me shasinë, që lidh pikat.
Çfarë është Një Kullë Amortizuese?
Ajo që njihet si kulla, nga ana tjetër, është vendi ku pezullimi lidhet me shasinë. Tensionuesi është i njohur për praninë e tij si pikat e lidhjes në pjesën e pasme dhe të përparme, dhe forma e kapakut gjithashtu shfaqet si një zgjatje. Tensionuesi i kullës është gjithashtu pjesa që lidh këto dy lidhje.
Tensionuesi i kullës së përparme është pjesa që lidh dy pezullimet në pjesën e përparme. Tensionuesi i kullës së pasme është pjesa që lidh dy pezullimet në pjesën e pasme. Qëllimi është shtrirja e dy kullave duke i lidhur ato. Ata duhet të qëndrojnë të qëndrueshëm, domethënë nuk duhet të afrohen dhe të largohen nga njëri-tjetri. Ashtu si pezullimet e automjeteve ndalen kur nuk lëvizin, ata duhet të ndalen në të njëjtën mënyrë kur janë duke ecur.
Kjo ka përfitimin e mëposhtëm; kur hyni shpejt në një kthesë, kur automjeti kthehet në një drejtim, një forcë zbatohet në anën tjetër dhe ndodh një ngritje e paqëndrueshme në automjet. Me këtë rritje, shasia e jashtme përkulet brenda dhe tregon efektin e saj në trajtimin e automjetit duke u përkulur. Falë kësaj, performanca e kthesës do të ulet, kontrolli i shoferit do të ulet. Për të parandaluar probleme të tilla, inxhinierët gjetën një pjesë të kullës të quajtur tensioner, dhe kreu i pezullimit të pezullimit në shasi në pikat ku të dy lidhen me njëri-tjetrin duke lidhur fleksibël edhe pse nuk do të jetë një ngarkesë pezullimi në një tjetër përmes transferimit është një mjet që ndihmon në përmirësimin e trajtimit dhe zvogëlimin e shtrirjes. Jo vetëm që parandalon përkuljen e shasisë. Gjithashtu parandalon grumbullimin e automjetit. Prandaj, fuqia transferohet nga pezullimi në tjetrin, dhe falë rrotës që shtyp më pak në tokë, ajo fillon të shtypë më shumë dhe e lejon atë të marrë pak më shumë fërkime rrugore.
